2015年12月21日星期一
空壓機操作規程
空壓機是不少企業主要的機械動力設備之一乾燥機，保持空壓機安全操作是非常必要的。嚴格執行空壓機操作規程，不僅有助於延長空壓機的使用壽命，而且能確保空壓機操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機操作規程。
一、在空壓機操作前，應該注意以下幾個問題：
1。保持油池中潤滑油在標尺範圍內，空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低於刻度線值。
2。檢查各運動部位是否靈活，各聯接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠。
3。空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好齊全。
4。檢查排氣管路是否暢通。
5。接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機操作時應注意長期停用後首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現像。
三、機械必須在無載荷狀態下起動，待空載運轉情況正常後，再逐步使空氣壓縮機進入負荷運轉。
四、空壓機操作時，正常運轉後，應經常注意各種儀表讀數，並隨時予以調整。
五、空壓機操作中，還應檢查下列情況：
1。電動機溫度是否正常，各電表讀數是否在規定的範圍內。
2。各機件運行聲音是否正常。
3。吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲音是否正常。
4。空壓機各種安全防護設備是否可靠。
六、空壓機操作2小時後，需將油水分離器、中間冷卻器、後冷卻器內的油水排放一次，儲風桶內油水每班排放一次。
七、空壓機操作中發現下列情況時，應立即停機，查空壓機明原因，並予以排除。
1。潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2。水溫突然升高或下降。
3。排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
4。負荷突然超出正常值。
5。機械響聲異常。
6。電動機或電器設備等出現異常。
八、空壓機操作完，停車後關閉冷卻水進水閥門。
九、如因電源終斷停車時，應使電動機恢復啟動位置，以防恢復供電，由於啟動控制器無動作而造成事故。
十、空壓機操作電動機部分的操作須遵照電動機的有關規定執行。
十一、空壓機操作動力部分須遵照內燃機的有關規定執行。
十二、空壓機操作停車10日以上時，應向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時，除放出各處油水，拆除所有進、排氣閥並吹干淨外，還應擦淨氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，並進行油封，油封後用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。
十三、移動式空氣壓縮機在每次拖行前，應仔細檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公裡/小時。
十四、空壓機操作時，所設貯風筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關壓縮空氣貯氣筒安全技術的要求。
十五、空壓機的空氣濾清器須經常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損空壓機維修失。
十六、空壓機操作噴砂除鏽等灰塵較大的工作時，應使機械與噴砂場地保持一定距離，並應采取相應的防塵措施。
選空壓機關鍵要素
1。壓縮空氣用途。
2。最低使用壓力。
精密過濾器
3。尖端與離峰的需求風量。若最高與最低使用壓力差達3bar時，就必須考慮“高低壓分流”，然後根據尖、離峰的負擔變化來選擇不同機型的空壓機，如“基載”使用離心式(單機>75CMM)或螺
旋式(單機<60cmm data-blogger-escaped-br="">
4。依據不同的用氣質量選用與配置不同形式與等級的干燥機與精密過濾器，過好的質量浪費能源，不足的質量影響制程，必須慎重考慮。
5。空壓機的控制技術日新月異，“多機連鎖”、“變頻變速”及“遠程監控”等技術，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車浪費(節約電費25-40%)，減少備機容量與投資(15-30%)，穩定
供氣壓力(正負0。1bar)。
6。運轉效率不能只比較型錄上的標稱馬力與風量，重點是空壓機實際的“性能曲線”與“每馬風量”。
7。安裝考慮機房空間的大小，通風條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，“集中式”比“分布式”有較低的安裝、保養與控制成本，也可以減少外圍設備。
空壓機空壓機維修(17張)
8。至於，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風：水冷是運轉溫度不受環境的影響，有利空壓機的壽命，唯有結冰爆裂與阻塞的缺點。
復盛牌空壓機9。電源規劃電壓需求與電壓降的穩定必須要求，離心機通常為高電壓，完全不能移動，啟動時對電網會造成衝擊，應該保持經常性運轉。
10。維護機房要有適當的保養空間及必需的吊運設施與出入信道，工程人員與保養也應該施予不同的維修專業訓練。
空氣壓縮機的選型
准備選購空壓機時，首先要確定用氣端復盛牌空壓機所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機的壓力，(該余空壓機量是考慮從空壓機安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據距離的長短在1-2 bar之間適當考慮壓力余量)。當然，管路通徑的大小和轉彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉彎點越少，則壓力損失越小；反之，則壓力損失就越大。
因此，當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時，應適當放大空壓機維修主管路的通徑。如果環精密過濾器境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。
容積流量的選型：
1、在選擇空壓機容積流量時，應先了解所有的用氣設備的容積流量，把流量的總數乘以1。2(即放大20%余量)；
2、新項目上馬可根據設計院提供的流量值進行選型；
3、向用氣設備供應商了解用氣設備的容積流量參數進行選型；
4、空壓機站改造可參考原來參數值結合實際用氣情況進行選型；
合適的選型，對用戶本身和空壓機設備都有益處，選型過大浪費，選型過小可能造成空壓機長期處於加載狀態或用氣不夠或壓力打不上去等弊端。
功率與工作壓力、容積流量三者之間的關系
在功率不變的情況下，當轉速發生變化時，容積流量和工作壓力也相應發生變化；例如：一台22KW的空壓機，在制造時確定工作壓力為7bar，根據壓縮機主機技術曲線計算轉速，排氣量為3。8 m3/min；當確定工作壓力為8bar時，轉速必須降低(否則驅動電機會超負荷)，這時，排氣量為3。6 m3/min；因為，轉速乾燥機降低了，排氣也相應減少了，依此類推。
功率的選型是在滿足工作壓力和容積流量的條件下，供電容量能滿足所匹配驅動電機的使用功率即可。
因此，選配空壓機的步驟是：先確定工作壓力，再定相應容積流量，最後是供電容量。
空壓機漏油故障判斷與排除方法
1。空壓機漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是空壓機維修否有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應更換；檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸空壓機箱壓力過高導致油封漏復盛牌空壓機油或脫落，必須保證回油管最小管徑，並且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標准的予以更換。
2。用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應同時更換軸瓦及油封。
3。檢查各結合部密封墊密封情精密過濾器況，修復或更換密封墊；檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋並擰緊。
4。空壓機漏油檢查並重新調整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜。
5。空壓機漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復或更換缺陷件。
過熱故障分析
在空壓機的日常操作中，會因空壓機的長時間超負荷運作而出現空壓機過熱故障。
空壓機過熱故障現像：
1。空壓機排氣溫度過高乾燥機。
2。運轉部位發燙。
分析未來我國空壓機年增長情況
空壓機與電、水、蒸汽並稱為工業四大能源，被廣泛應用於空壓機工業、礦業、工程業、醫療業甚至農業中，是僅次於電力的普及能源之一。其產業為下游行業提供空氣動力，其發展將帶動鋼鐵化工、礦山冶金、電子電力、軍工航天等重要行業的進步。因此，空壓機行業的發展空壓機維修要積極應對需求環境，在合理布局、整合優化中，加強創新動力，擴大增長空間。
我國空壓機市場已經進入嶄新的復盛牌空壓機2013年，這一年我國空壓機市場已經在中高端規模的擴張中，同時國家宏觀調控手段加大，注重運行效率與質量的規劃相繼出台，空壓機節能產品的推廣細則已發布，預計未來幾年我國空壓機年增長率在11%左右，具備技術優勢、節能優勢的龍頭企業將不斷增多，爭取在新領域展開多層面應用。
收購海外節能與無油式工業用空氣壓縮機企業，不僅能將企業在完整解決方案的服務體系“嫁接”過來，並且可利用精密過濾器其在各國的分銷中心打通多種渠道，承接不同市場訂單，拓展企業的市場領域。隨著我國對節能空壓機的推廣，市場轉用更高效能和更潔淨技術的水平得到提升，預期市場借此在未來五年每年可成長5%。國內企業也可依存這種並購模式、注資模式，靈活追蹤市場動向，憑借技術、生產成本及廣闊的地域網絡優勢，抓住需求上升所帶來的更多機會。
未來幾年，我國壓縮機行業年增速在11%左右，螺杆機替代活塞機是最大看點，螺杆空壓機的替換需求仍延續下去。目前我國空壓機上市龍頭企業包括開山股份、陝鼓動力、金通靈等，這些企業在深度挖掘潛在客戶的基礎上，逐步實現了進口替代，在共性研究創新上有一定貢獻。合乾燥機同能源管理等推廣模式將有助於節能產能的提升，綠色空壓機產品的市場開拓力將逐漸強勁。
2015年12月8日星期二
玻璃陶瓷的發展歷史
早在18世紀，法國化學家魯米汝爾(Re玻璃陶瓷原料amur)[21就提出了用玻璃制備多晶材料的設想，並通過實驗將玻璃轉化成了多晶陶瓷，但他沒有對制備玻璃陶瓷所必要的晶化過程進行控制，因而沒有真正發現形成玻璃陶瓷的過程。
直到20世紀50年代，經過大量的研究，實現了魯米汝爾的設想。玻璃陶瓷最初(1953年)是由感光玻璃發展而來的，經過紫外線照射並在析手工皂材料晶溫度下進行熱處理，感光玻璃就變成了光敏玻璃陶瓷‥。。後來(1957年)，發表了不經紫外線照射而通過調整熱處理制度獲得玻璃陶瓷的方法，所合成的玻璃陶瓷被稱為熱敏玻璃陶瓷。
玻璃陶瓷自1957年作為商品問世以來，到現在已有50多年的歷史。玻璃陶瓷的發展大致可以劃分為三個階段。第化工原料一個階段為20世紀50年代末至70年代中期，主要研究的是具有低膨脹系數的玻璃陶瓷，並獲得了透明材料，其中最典型的是耐火材料Li2O—Al2o3-sio2系玻璃陶瓷。第二個階段是從20世紀70年代中期到80年代中期，開發了具有與金屬類似的可加工性好、強度高與韌性好的可切削玻璃陶瓷。如片狀氟金雲母型玻璃陶瓷，其商品Macor已在航天飛機的部件、微波窗口、電真空等多方面獲得應用。
第三個階段是從20世紀80年代中期至今，多方面獲得應用。在這一階段，結構更為復雜與多相的玻璃陶瓷得到廣泛的研究——特別是在生物材料、超導材料及核廢料處理等方面，極大地擴展了玻璃陶瓷的應用領域。特別是20世紀90年代，對玻璃陶瓷制備技術的研究取得了令人矚目的成就，開發了新的合成工藝，如溶膠一凝膠法和燒結法。玻璃陶瓷的出現，不論在玻璃制造工藝上或它的性能上都有了一個較大的突破，而且使玻璃陶瓷具備了既不同於玻璃，又不同於燒結陶瓷的特點。
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稀土在各種玻璃中主要作用
（1）稀土拋光作用
稀土拋光粉具有拋光耐火材料速度快、光潔度高和使用壽命長的優點，與傳統拋光粉—鐵紅粉相比，不污染環境，易於從沾著物上除去等優點。用氧化鈰拋光粉拋光透鏡，一分鐘完成的工作量，如用氧化鐵拋光粉則需要30～60分鐘。所以，稀土拋光粉具有用量少、拋光速度快以及拋光效率高的優點。而且能改變拋光質量和操作環境。一般稀土玻璃拋光粉主要用富鈰氧化物。氧化鈰之所以是極有效的拋光用化合物，是因為它能用化學分解和機械摩擦二種形式同時拋光玻璃。稀土鈰拋光粉廣泛用於照相機、攝影機鏡頭、電視顯像管、眼鏡片等的拋光。目前我國有稀土拋光粉廠幾十家，生產規模上百噸的十余家。
（2）玻璃脫色
所有玻璃裡都含有氧化鐵，它能通過原料、砂子、石灰石和玻璃配料中的碎玻璃帶入玻璃，其存在形式有兩種：一種是使玻璃顏色變成深藍的二價鐵，另一種使玻璃顏色變成黃色的三價鐵，脫色就是把二價鐵離子氧化成三價鐵，因為三價鐵的色調強度只有二價鐵的十分之一。然後添加補色劑，把顏色中和成淺綠色。
用於玻璃脫色的稀土元素主要是氧化鈰和氧化釹。稀土玻璃脫色劑取代傳統使用的白砒脫色劑，不僅提高效率，而且還避免了白砒的污染。氧化鈰用於玻璃脫色具有高溫性能穩定、價格低廉和不吸收可見光等優點。
（3）玻璃著色
稀土離子在高溫下具有穩定而鮮艷的顏色，用來摻入料液中，制造各種顏色的玻璃。釹、鐠、鉺、鈰等稀土氧化物都是極佳的玻璃著色劑，當添加稀土著色劑的透明玻璃吸收波長為400～700納米的可見光時，呈現出美麗的彩色。用這些彩色玻璃可以制作航空航海、各種交通工具的指示燈罩及各種高級藝術裝飾品。
氧化釹加入鈉－鈣玻璃和鉛玻璃中，玻璃顏色的深淺取決於玻璃的厚度和釹的含量以及光源的強弱，薄玻璃呈淡粉紅色，厚玻璃呈蘭紫色，這種現像稱為釹的雙色性；氧化鐠產生一種類似於鉻的綠手工皂材料色；氧化鉺用在光致變色玻璃和水晶玻璃中呈粉紅色；氧化鈰和二氧化鈦結合使用，使玻璃呈黃色；氧化鐠和氧化釹可用於鐠釹黑玻璃。
（4）稀土澄清劑
采用氧化鈰代替傳統的氧化砷作玻璃澄清劑，清除氣泡和微量帶化工原料色元素，在制備無色玻璃瓶時效果顯著，成品晶熒潔白、透明度好、玻璃強度和耐熱性提高。同時還消除了砷對環境和玻璃的污染。
另外，氧化鈰添加在日用玻璃，如建築和汽車用玻璃，能減少紫外線的透光率，該用途在日本和美國已推廣使用。在我國隨著生活質量的提高，也會有較好的市場。氧化釹添加在顯像管玻殼中，可消除紅色光的色散，增加了清晰度。添加稀土的特種玻璃有：鑭玻璃具有高折射、低色散特性，廣泛用於制造各種透鏡和高級照相機、攝像機鏡頭，尤其是高空攝影裝置的鏡頭；鈰防輻射玻璃，用於汽車玻璃和電視玻殼；釹玻璃用於激光材料，是巨型激光器最理想的材料，主要用於受控核聚變裝置。
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陶瓷和玻璃等材料廣泛應用數碼噴墨印刷技術
市場上所出現的能在陶瓷、玻璃等化工原料材料上進行印刷的數碼噴墨印刷技術，早已在家庭裝飾領域有著非常可喜的發展。簡單來說，數碼噴墨印刷技術是使用低溫UV油墨墨水，優勢在於成本低，分辨率極高以及圖像細致。
當下，玻璃被應用於大型建築上已變得非常普遍。節能玻璃不僅能減少建築能耗，還能使得自然光線射入建築內，令建築內的人員可通過其觀賞到周圍的景觀。而玻璃所營造出來的開闊感，也是其他建築材料難以企及的。
當下市場和顧客群體對於玻璃數碼陶瓷印刷技術的認知程度要遠遠低於數碼噴墨印刷技術。而從市場角度來看，2000年嶄露頭角的彩色高速噴墨印刷機到2006年，在全球投入使用的機器僅有20台；然而到2010年，裝機數量就超過了200台，可見其市場多麼廣闊。在這樣一種市場大環境下，玻璃數碼陶瓷印刷技術到底有怎樣的競爭力?與大眾所熟知的數碼噴墨印刷技術又有怎樣的區別?
事實上，市場上所出現的能在陶瓷、玻璃等材料上進行印刷的數碼噴墨印刷技術，早已在家庭裝飾領域有著非常可喜的發展。簡單來說，數碼噴墨印刷技術是使用低溫UV油墨墨水，優勢在於成本低，分辨率極高以及圖像細致。但同時也具有抗UV紫外線能力差、容易刮傷剝落、不能用在室外環境等缺點。對於玻璃行業而言，其印刷在玻璃表面後不能再進行鍍膜、夾膠等深加工工藝。
與傳統的絲網印刷技術相比，通過數碼印刷技術將高溫無機的綠色環保的陶瓷油墨印刷在玻璃上，經鋼化後所印刷的玻璃可以進行深加工工藝，具有其印刷後的玻璃防劃傷、抗紫外線、可應用於室內以及室外等優勢。這對於設計圖案、顏色紛繁復雜，多幅不同版面手工皂材料的玻璃尺寸，尤其是裝飾性玻璃外立面的大型建築玻璃而言，可在極大程度上降低成本和縮短供貨周期。
從全球角度來看，推廣應用玻璃數碼陶瓷印刷技術的DIP-Tech的數碼印刷機已經超過150台，每年的總印刷玻璃面積超過100萬平方米，且需求在持續性增長。
經久耐用是市場對玻璃印刷品的基本要求，大多數用於家電、家具、建材等耐用物品的裝飾，印刷圖案必須保證在物品的全壽命周期內不變色，不被破壞。
因此，要求玻璃印刷品有很好的耐用性，但是，由於玻璃屬於難以牢固附著的無機材料，絲印油墨用的有機樹脂對其附著力，特別是耐水性和耐光性都很難滿足上述要求。因此，玻璃印刷油墨用的樹脂和顏料必須經特殊設計並經長期的各種耐性測試篩選。同時，隨著環保意識的不斷增強，環保耐火材料型油墨已經成為該版塊的主要發展方向。
簡要來說，玻璃數碼陶瓷印刷技術是一種用陶瓷油墨直接在戶外或者室內裝潢玻璃上進行數字印刷技術，它高溫陶瓷油墨的原料由陶瓷粉顆粒組成。玻璃經過清洗後進行印刷，再經過150攝氏度的低溫烘干，把添加的有機的溶劑部分揮發出來，之後進入650攝氏度~720攝氏度的鋼化爐，把陶瓷油墨剩下的無機的陶瓷粉顆粒經過鋼化爐的高溫完全燒結在玻璃上，最終成為玻璃的一部分。
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氰化鈉常見的化工原料 不只用於電鍍行業
一場特大危化品爆炸案，炸出了一個熱議詞“氰化鈉”。對於手工皂材料化學品較為陌生的人來說，這場爆炸的發生，港化工倉庫爆炸事件中，有媒體報道稱，爆炸現場有700余噸氰化鈉，這使人們談之色變。對於氰化鈉，大多數人最深刻的印像就是它的劇毒。氰化鈉和氰化鉀、氫氰酸都是氰化物中的劇毒物質，在影視作品、小說甚至漫畫中，通常被用作投毒或自殺等情節，現實中也屢見氰化物中毒的新聞報道。
但是，氰化鈉、氰化鉀其實也應用在金、銀的冶煉中，而且還是一種必不可少的化工原料化工原料，在多個領域都發揮著不可替代的作用。只要嚴格按照使用規範，它是可以造福於人類的。
用於電鍍
它的一個最重要應用就是電鍍。電鍍是利用電解原理，在某些金屬表面鍍上一層其他金屬或合金的薄膜，便能起到防止金屬氧化鏽蝕，提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性及增進美觀等作用。
氰化鈉、氰化鉀在電鍍中的作用，和在冶煉金、銀中的作用耐火材料非常相似，就是和鍍層金屬(例如在鐵上鍍鋅，鋅是鍍層金屬，鐵是鍍件金屬)形成絡合離子(金屬氰絡離子)。使用金屬氰絡離子作為電鍍的電解液還有多方面的好處。比如能解決薄膜疏松多孔、附著力差的問題，比如在電鍍金、銀等活性較差的金屬時，電解液中加入絡合劑會讓鍍件金屬沒那麼容易被腐蝕。對於多數鍍層金屬而言，氰離子都是最有效的配位體。
因此，氰化鈉、氰化鉀在電鍍中具有不可替代的作用。目前，除了電鍍鋅已經由無氰工藝替代，其他金屬的電鍍依然是有氰工藝。包括日常使用的鏡子，就是用有氰工藝進行電鍍的。
用於制藥
氰化鈉的第二個重要用途是制藥。
比如巴比妥類和磺胺類藥物的原材料中玻璃陶瓷原料就有一種化學物質叫丙二酸二乙酯；而氰化鈉是產業化生產丙二酸二乙酯的必要原料。巴比妥類藥物一度成為使用最廣的安眠藥而風行一時。磺胺類藥物則是現代醫學中常用的一類抗菌消炎藥。
盡管現在巴比妥類安眠藥已經被完全代替，但巴比妥類藥物依然是有機氯農藥硫丹的特效解毒劑，而且還用於治療新生兒核黃疸等症狀。
此外，丙二酸二乙酯還是梨、蘋果、葡萄、櫻桃等口味的水果型香精的重要原料。
用於制作紡織纖維
氰化鈉的第三個重要用途是制作紡織纖維。目前，我國合成纖維已占紡織纖維總量的70%，幾乎所有的纖維都要用到氰化鈉作為原料來加工。
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冬季租車需注意事項
了解一些冬季旅游租車出行注意事項，有利於我們的租車金門旅遊出行安全。冬季旅游租車出行的注意事項。
1、車子打不著火要改換冬天合用的機油，假如機油的選擇欠妥，冬天氣溫低，機油的黏度會隨之變大，然後使發起機阻力增大。在冬天的幾個月裡應該選擇黏度指數高的機油，由於黏度指數越高，黏度隨溫度轉變越小，可以為車輛供應更好的維護。
2、勿超速行駛。超速行駛是形成交通變亂的主要緣由之一，高速公路限速在110公裡/小時以內，天色不好時，司機更應嚴厲恪守限速要求，不開快車，以確保自身和別人生命安全。
3、換檔冬天駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，必然要留意擋位的選擇和油離共同，擋位過低過高都易使車掉控，這一點在冰雪路面上行駛尤為主要。
4、要恪守泊車標准。高速路上，即便在緊要泊車帶內也禁絕隨意泊車，只有當車輛呈現機械毛病時才泊車。此時應金門租車將毛病車停在路右側的緊要泊車帶內，打亮雙閃燈警示，並在車後100米處放置正告標記牌。
5、勿委靡駕駛。高級封鎖的路面龐易使車速加速，長時間精神高度集中，駕姿固定，操作單調，十分輕易形成心理上的委靡。因而，在高速公路上行車，普通延續駕駛3小時左右就應該決斷歇息，緩解委靡，以堅持優越的精力形態。
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下雨天租車注意事項
租車常常有幾種比較常見的情況，除了要長途旅行金門租車之外最常見的一種就是為人們解決燃眉之急了。因此現在租車服務行業在適應社會發展的基礎上已經變得越來越火爆了，但是租車也有很多講究，盤點雨天租車與駕駛時的注意事項。
首先，由於下雨的天氣不同於平時，在開車的時候會受到路況等各種不良因素的影響。因此租車的時候最先考慮的一個因素應該是它的安全性能，在檢查的時候首先要考慮的也是當前的天氣狀況。這時候對於租車朋友們來說就要檢查汽車的雨刮器是否正常了，檢查的時候主要從它的開關以及運行兩個方面進行。開關要保證它的原始位置是在不同的速度之上，而運行過程往往要求它能正常進行而且不會發出較大的噪聲，同時有一點也很重要的是它在擺動的時候速度一定是要均勻的。
雨天駕駛的時候危險性也會比平時增大金門旅遊一倍，在行駛的過程中也要特別注意。當遇到有積水的路況的時候需要駕駛員多踩幾次剎車，尤其是當積水較深的時候為了防止汽車的地盤受到雨水的影響而不能正常制動的情況時更應該這樣做。同時注意踩踏的過程動作一定不能太重，這樣做可以將附在汽車底盤上的水迅速甩掉，而不會影響汽車制動效果的正常發揮。
夏季出游需要特別注意雨天駕駛的安全問題，春季的雨季比較纏綿而夏天容易遇到暴雨或者大暴雨天氣，在遇到暴雨天氣的時候要避免使用雨檔來遮蔽雨水的做法，否則會對行車的過程造成一定的危險。雨水較大的時候，即便使用側窗加裝雨檔的方式也基本上起不到什麼作用而且還很有可能造成司機視線被遮蔽的狀況發生，影響其正常駕駛。
建議朋友們在雨天租車以及雨天駕駛時的注意事項，最主要的目的還是為了人們的安全著想。
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